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燃油车时代,受制于国家汽车巨头在产品调教、发动机变速箱底盘方面的技术壁垒,中国汽车品牌别说想要实现高端梦想,就连费尽九牛二虎之力打下的中低端车型市场都有不保的趋势。还记得前些年合资品牌在中国市场的下沉动作,大众把捷达品牌独立出来,丰田和本田一窝蜂似的在两家合资品牌中间大玩左右互搏术,荣放和威兰达,亚洲狮和凌尚,陆放和汉兰达,CR-V和皓影,思域和型格,英仕派和雅阁,合资凭借丰富的产品矩阵,和自主品牌抢市场、争份额,使得自主品牌疲于应对,没有精力也没有实力再提品牌冲高。
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